分析顯示,今年我國將大量進口乙二醇。據海關提供的情況,今年元月僅寧波和廈門口岸進口的乙二醇同比就分別增長79.1%、26.1%。
我國是世界乙二醇主要進口國。近幾年來,下游產業迅猛發展,國內市場對乙二醇需求保持快速增勢。但同時,國內乙二醇產能增長緩慢,致使供需缺口不斷擴大。近幾年我國乙二醇產能年增長率約為9%,而需求年增長率高達25%,巨大的供需缺口只能依靠大量進口來彌補。
據中國化纖工業協會分析,今年我國化纖行業總體發展形勢趨向良好,預計化纖產能、產量還會繼續快速增長,將分別達到1400萬噸和1280萬噸,國內化纖原料供應短缺的矛盾將繼續加劇,預計僅乙二醇就要進口280萬噸。
此外,今年我國進口關稅再次調降后,乙二醇進口關稅下調了1.5個百分點,也會在一定程度上刺激進口。
由于中國市場整體需求迫切,國外供應商不怕出貨難,在價格方面已再次出現強硬跡象。今年元月,廈門口岸進口乙二醇平均噸價達681.6美元,同比漲幅高達48.7%,也比去年平均價格上漲10%;寧波口岸進口平均噸價達685.21美元,同比大漲43.1%。進口價格暴漲,雖與去年亞洲主要生產商關閉部分裝置,導致供應緊張有關,但直接推動力還是我國需求旺盛。
據了解,目前國內主要在建乙二醇裝置正在向世界級規模進軍,但這些大項目大體計劃到2005年才能陸續投產。雖然用不了多久,國產乙二醇自給率將會得到顯著提高,但“遠水解不了近渴”。
需要引起注意的是,國外乙二醇產能正在趨向過剩,外商現在大多將目標定在繼續成長中的中國市場,外商為爭奪中國市場的競爭也正趨向激烈。國內用戶到國際市場采購,遇到強硬的外商不必畏懼,因為我們有選擇供應商的相對余地。如果外商盲目抬價,不能及時將產品大量銷往中國市場,也許會面臨停產甚至倒閉的危險。
