數據顯示，一季度我國貨物貿易進出口總值8.47萬億元人民幣，較去年同期增長29.2%，貿易順差7592.9億元，與去年同期相比擴大690.6%。
然而，不少受訪企業表示，今年受國際大環境的影響，外貿生意不好做，紡織服裝出口額占貨物出口總貿易額比重下滑了22.3%，按拉動度分解，紡織服裝類別拖累同比增速1.02%。
紡服出口比重為何下滑？
1、歐美銀行爆雷影響居民消費水平
歐美各大銀行暴雷表面上是由流動性危機所致，但根源在于加息和信任危機，而歐美銀行的暴雷可能會給居民消費水平造成影響，由于銀行破產或者財務困境，可能會導致信貸緊縮，使得消費者難以獲得信貸。這可能會導致消費者的消費支出減少，進而影響經濟增長。
2、消費者需求下降
在各類出口貨物中，紡織局限性較大。例如，在走訪中一位從事服裝面料貿易的外貿老板表示，受通脹影響，國內消費者的購買力下降，對穿衣沒這么講究，自然也就降低了對服裝的需求。
3、面料耐用性提高
雖說衣服夠穿，但是衣服作為一個消耗品也有一定的使用壽命，但本地市場中我們所接觸的大多是化纖面料，化纖類面料天然耐用，這就延長了人們對衣服的采購周期，很多面料都囤貨在了貿易商和現貨超市里。
4、銷售模式開始改變
從終端服裝企業來看，現在的服裝企業對面料“快反”要求越來越高，曾經的服裝企業都是把衣服做好了賣，但是現在服裝企業采用預售的模式，在已知賣多少衣服的情況下去采購面料，這樣就規避了大量面料在服裝端堆積。其次，不少服裝企業或者品牌更多地做起了聯名款/限量款，生產的數量都在服裝企業的可控范圍內。但衣服總歸是人們的必需品，等居民消費水平回歸正常，紡織服裝類的消費品還是有很大潛力的。
港口忙起來了！
港口是外貿的晴雨表，外貿需求直接影響了港口的繁忙程度。多家港口企業表示，3月以來，港口空箱堆存水平已從高點回落，用箱量正逐步恢復，且多家港口企業的一季度數據也好于去年同期。隨著外貿需求不斷恢復，市場運價亦開始企穩回升，多數航線運價已連續兩周上揚。此外，作為外界觀察外貿經濟的重要窗口，義烏各項指標的回暖，也在一定程度上反映了外貿需求開始回升。有業內人士預計，外貿行情有望進一步回暖。此外，隨著運輸需求不斷恢復，供求關系日漸平衡，市場運價企穩回升。同時，為提升新年度長約運價，船公司也在努力推升現貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲33.15點達956.93點，漲幅3.59%，連續兩周上揚。
外貿行情逐步回暖
除日漸繁忙的港口業務、企穩回升的市場運價外，被譽為“世界超市”的浙江義烏各項數據的全面回暖也讓人感受到超出預期的外貿復蘇態勢。數據顯示，今年以來義烏人氣恢復、訂單和企業效益均反彈，人流、物流、商客數量回升，價格指標亦回暖。
不過，對于外貿的恢復，業內仍持謹慎樂觀的態度，不同的行業呈現出不同的變化。比如新興行業，如新能源汽車和光伏的出口韌性較高，而二季度外貿行情雖有所回調，但較明顯的回暖預計會出現在三季度。
