近日，兩大國際原油期貨結算價雙雙跌超5美元，跌幅達5.6%。
具體行情顯示，美國WTI原油期貨11月合約結算價收跌5.61%，報84.22美元/桶，創去年9月以來最大單日跌幅；布倫特原油期貨12月合約結算價跌5.62%，報85.81美元/桶。
“需求破壞”正在發生？
過去幾天，全球利率長期走高，市場情緒不斷惡化，原油期貨結算價近5個交易日下跌了4天，美、布兩油已累跌約10美元。Investec大宗商品主管Callum Macpherson在10月4日的一份報告中表示：“市場的注意力已經從短期緊張轉向了利率在更長時間內保持較高水平的影響，隨之而來的低迷宏觀環境，以及歐佩克+在11月26日開會時計劃如何應對。”
此外，美國30年期國債收益率一度突破5%，升至2007年以來的最高水平。分析師表示，債券收益率上升反映了市場對利率上升的預期，這可能預示著經濟增長放緩并抑制石油需求。
摩根大通分析師表示，與往年同期相比，美國汽油的消費量正處于22年來的最低水平。他們寫道，今年第三季度燃料的價格飆升了30%，導致需求端出現了“逆季節性”的暴跌。
除此之外，反映煉油利潤率指標——裂解價差也一度跌至每桶20美元下方，為約一年半以來的最低水平。Ritterbusch強調，“這種需求端的疲軟，沙特和俄羅斯是無法通過減產來應對的。”
PTA將何去何從？
前期PTA受成本端原油價格強勢拉漲，價格重心持續上移，主力合約9月15日向上沖高至6512，創下近階段以來新高點，繼而上漲動力略顯不足，有所回落。然而國慶期間市場情緒大反轉，國際油價恐慌下挫，那么在失去油價強勢支撐后，當下PTA又將何去何從？
原油暴跌，市場心態受挫，PTA基本面無利好提振，期價恐再創新低。
近期，外盤原油暴跌，打壓能化板塊情緒。就PTA而言，其基本面并無利好提振，需求端來看，盡管下游聚酯開工率保持高位，但目前終端織造訂單有階段性走弱，終端需求不佳，聚酯開工率提升受限。PTA現貨目前供應寬松且后續新產能仍將持續投放，PTA后期供應偏多預期，聚酯端庫存壓力較大，且長絲虧損嚴重，開工率難有進一步提升，需求落后于供給“步伐”，預計10月PTA庫存壓力增加。目前PTA市場大概率延續低迷氣氛，期價整體走勢預計偏弱。
