傳統的“五一”旅游旺季即將到來，帶上愛人及孩子來一場“短途自駕游”無疑是有車一族的出行首選。自駕出游在成為流行趨勢的同時，出游安全也越來越成為人們關注的焦點。一場安全又愉快的旅游需要充足的準備，尤其有小孩隨行的旅途，家長需要做好兒童安全出行的保護措施。根據交通事故數據統計，發生車禍時，汽車內未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。
兒童安全座椅市場需求量或將增至1500萬個
中國道路交通安全協會的數據顯示，我國機動車保有量從1990年的1476.26萬輛飆升至現在的2.64億輛，其中汽車達到1.54億輛，駕駛人數量位居世界第一，汽車數量居世界第二位。中國是汽車消費大國，但是中國車主和父母們對于兒童行車的安全意識大多來自于自己的生活方式、經驗和習慣，并不符合實際科學的安全防范要求。在國外發達國家，兒童安全座椅強制使用早已有立法規范，部分國家的兒童安全座椅使用率超過90%，而這一數據在2014年的中國僅為1%左右。
中國是兒童安全座椅生產大國，中國汽車技術研究中心曾表示，兒童安全座椅國內外總銷量約為1000萬個，其中95%是外銷產品，國內銷量僅占5%，約為50萬個。而據中國汽車技術研究中心保守估計，中國一旦立法強制使用兒童安全座椅，每年這一市場需求量將增至1200萬-1500萬個，如果加上海外需求，中國兒童安全座椅行業產能需求則可能達到2500萬個。
兒童安全座椅備受關注，CBME中國設立主題專區展示
安全座椅使用率低，家長意識差、對安全座椅質量的擔憂等問題影響著兒童安全座椅的真實使用率。但與此同時，隨著中國汽車保有量的逐年增高，我國有關保護兒童乘車安全的呼聲也越來越高。2014年，行業內人士將其稱為安全座椅的元年，來自政府、媒體、企業等各方力量陸續發力。上海、山東、深圳等地先后破冰，將4歲以下兒童強制使用安全座椅寫進地方性條例及法規；各大行業機構及主流媒體也紛紛跟進，對安全座椅知識的普及、消費者教育起到推波助瀾的作用；車企、4S店、孕嬰童商家等企業力量開始舉辦各種主題公益活動，例如給出租車安裝兒童安全座椅等；2015上海車展上，持續四年推動“兒童安全座椅強制使用全國立法”的汽車之家用 “守護天使”公益藝術裝置——號召大家為保護兒童乘車安全簽名，加強觀眾相關意識與責任感。
2014年7月，全球領先的孕嬰童展CBME中國首次在展會現場設立兒童汽車安全座椅展示主題陳列區，向前來的零售商、代理商、銷售人員全面展示兒童汽車安全座椅的選購要素和服務；結合現場舉辦的時尚育兒營業員技能大賽，通過營業員幫助消費者加強安全出行意識，提升汽座選購專業知識，從而提高該品類在母嬰店的銷售額。
2014 CBME 中國 營業員技能大賽兒童汽車安全座椅專場
據悉，2014年，在上海新國際博覽中心舉行的CBME中國有17,250平米都為車床、汽座及家具相關產品，而2015年上述產品的展示面積將會擴展至28,750平米，增長67%。截至4月中旬，寶得適、CYBEX、奇蒂、Maxi cosi、Recaro、好孩子等知名汽車安全座椅品牌均已參展。
除安全汽座外，嬰兒手推車、學步車、兒童自行車等高品質的兒童出行產品也在增長，童車展示區將匯集Graco、Quinny、Joovy、巧兒宜等國內外知名品牌。CBME中國堅持進行市場開發與引導，帶給代理商、采購商們更多高品質產品，幫助高品質品牌與優秀代理商、零售商對接。2014年英國iCandy總經理 Martin Boyle曾對CBME中國給予了很高評價：“我們帶來了英國最好的產品，CBME中國是iCandy這樣的高端品牌在中國發布專有系列產品的最佳平臺。”
2014 CBME 中國車床、汽座及家具展區現場
兒童用“車”市場不容小覷
相關媒體報道，2014年9月1日，國家相關部門已經將兒童安全座椅納入3C國家強制性認證范圍，以達到質量監管的目的，從而保障廣大青少年兒童的乘車安全。按照國家認監委公告，2015年9月1日開始，沒有獲得強制性產品認證的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。同時，備受矚目的兒童安全座椅立法工作也獲得各方支持，并取得突破性進展。國際市場方面，高田、Baby auto等童車品牌紛紛進入中國市場。此一系列信號表明，在中國，兒童出行安全問題正越來越被重視，其用“車”市場不容小覷，一場兒童“車市場”爭奪大戰啟動在即。
