前言：
本屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽已于2006年11月18日在北京國(guó)際展覽中心向媒體開(kāi)放。
這次車(chē)展的最大特色，莫過(guò)于多款自主品牌新車(chē)首次登臺(tái)，讓人看到，這些車(chē)型從模仿到成熟的可喜苗頭。傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)品牌仍以穩(wěn)健為原則，少見(jiàn)大膽之舉。而面向農(nóng)村市場(chǎng)、商用車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品線上，仍然是乏善可陳，缺乏新意……
自主品牌：創(chuàng)新的韻味
此次北京汽車(chē)盛會(huì)相比去年的上海車(chē)展，最主要的特點(diǎn)是自主品牌不約而同地頻推新款車(chē)型，長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等公司還特別安排了新車(chē)面世的首次亮相儀式，展示了國(guó)產(chǎn)車(chē)型越來(lái)越多樣和成熟的一面。在這些自主品牌的新產(chǎn)品線上，尤以同國(guó)外著名設(shè)計(jì)公司共同設(shè)計(jì)的轎跑車(chē)、入門(mén)水平的中級(jí)車(chē)為多，占據(jù)新車(chē)型七成以上的分額。
以技術(shù)研發(fā)為核心競(jìng)爭(zhēng)力打造方向的自主品牌，比如奇瑞、華晨，不但繼續(xù)詮釋著國(guó)有品牌對(duì)新車(chē)型的創(chuàng)新，更向觀眾展示了最新型的車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，讓人能隱約感受到跟國(guó)外成熟汽車(chē)制造公司之間的抗衡之勢(shì)，同時(shí)也讓這次車(chē)展成了國(guó)內(nèi)在研發(fā)、設(shè)計(jì)上走在前列的公司之間的一場(chǎng)明爭(zhēng)暗戰(zhàn)。
傳統(tǒng)大廠：亦步亦趨
一些以前在國(guó)內(nèi)少見(jiàn)曝光的品牌也在車(chē)站上亮相，除展出大量新鮮的車(chē)型外，也吸引了大量產(chǎn)業(yè)周邊的企業(yè)爭(zhēng)相交換資料，以期在這些品牌將生產(chǎn)和服務(wù)本地化之時(shí)，能夠獲得廣泛的合作機(jī)會(huì)。
傳統(tǒng)大廠，如大眾、別克等，產(chǎn)品依然以“老N樣”為主，觀眾們顯然對(duì)這些耳熟能詳?shù)能?chē)型并未投入太多熱情。倒是斯柯達(dá)的YETI，在眾多歐洲風(fēng)味的車(chē)型中顯得頗為出位，相信如果做夠宣傳，將會(huì)如Mini-cooper一樣成為一道亮麗的潮流風(fēng)景線。
以標(biāo)致、雪鐵龍、南汽菲亞特等追求時(shí)尚的品牌為首的多款轎跑車(chē)依然延續(xù)著上界車(chē)展對(duì)眼球的吸引力，我們不能不承認(rèn)，法國(guó)和意大利的浪漫風(fēng)情在諸如206CC、307CC上盡情展露，仍在大城市市場(chǎng)占據(jù)著眾多年輕時(shí)尚的心靈。
農(nóng)村市場(chǎng)：“面的”世界
長(zhǎng)安、哈飛、五菱等給農(nóng)村市場(chǎng)繼續(xù)奉獻(xiàn)著各種變形的面包車(chē)。
排量加大了，配置提升了，但并未針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的路況、養(yǎng)護(hù)狀況等做過(guò)什么根本的改進(jìn)。由此我們得出兩個(gè)可能的結(jié)論：1.農(nóng)村市場(chǎng)的需求就是這么簡(jiǎn)單；2.廠家沒(méi)有針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，無(wú)法用不同的產(chǎn)品線切中不同的用戶(hù)需求。
這兩條結(jié)論究竟哪個(gè)正確或者都是謬誤，還請(qǐng)讀者自己拿主意，尤其是那些農(nóng)村用戶(hù)，他們最有發(fā)言權(quán)。
商務(wù)車(chē)：游走在邊緣
商務(wù)車(chē)這個(gè)概念先是被我國(guó)汽車(chē)工業(yè)模糊掉了，之后被國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)媒體給曲解成別克商務(wù)艙以及本田奧德賽或者江淮瑞風(fēng)。
這一塊市場(chǎng)，在國(guó)外本是一塊高速增長(zhǎng)的區(qū)域，特別是那些已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到控制私家車(chē)使用的后工業(yè)國(guó)度，他們對(duì)商務(wù)車(chē)的投入以及對(duì)這塊市場(chǎng)的引領(lǐng)和培育，恰是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)法感同身受的，也是從本次車(chē)展上沒(méi)有體現(xiàn)出同比去年有一絲進(jìn)步的地方。
或者是筆者一廂情愿的理解錯(cuò)了“國(guó)際汽車(chē)展”這個(gè)名詞所包含的市場(chǎng)定位？
我倒希望真的是我錯(cuò)了……
最后，希望商務(wù)用戶(hù)在觀看了本網(wǎng)提供的一系列名車(chē)靚女的照片之后，能夠靜下心來(lái)繼續(xù)關(guān)注北京農(nóng)展館汽車(chē)零部件展會(huì)的后繼報(bào)道，也許這些才是大家真正最關(guān)心的內(nèi)容。
（來(lái)源：一大把網(wǎng)站）
