極其昂貴的造價是碳纖維的缺點。據弗若斯特沙利文咨詢公司估算，使用碳纖維的成本折算下來相當于每千米花費20美元。使用鋼鐵時，這一數字僅為1美元。現在越來越多的汽車企業將配件生產進行外包，以降低成本。寶馬的目標是截至2020年，將碳纖維車架的造價降低到與鋁制車架同一水平。寶馬最初的計劃是碳纖維產量占全球市場份額的約10%，這在現代汽車業是不同尋常的。
2014-02-13 15:19:52 來源：網上輕紡城
極其昂貴的造價是碳纖維的缺點。據弗若斯特沙利文咨詢公司估算，使用碳纖維的成本折算下來相當于每千米花費20美元。使用鋼鐵時，這一數字僅為1美元。現在越來越多的汽車企業將配件生產進行外包，以降低成本。寶馬的目標是截至2020年，將碳纖維車架的造價降低到與鋁制車架同一水平。寶馬最初的計劃是碳纖維產量占全球市場份額的約10%，這在現代汽車業是不同尋常的。
出差成本高、采購成本高、時間成本高，采購商找面料太難了！別急，全球紡織網小哥找布服務，找布快，價格準，服務優，助您快速完成訂單。
小哥找布服務是中國輕紡城數字化轉型升級配套服務，小哥找布服務是中國輕紡城數字化轉型升級配套服務，助力…
