日本東麗、豐田和東京大學等自今年7月起將聯手開發重量輕、強度高的碳纖維汽車，今后還將推進加工技術等研究，到21世紀10年代后半期將能夠提供用于量產車的零部件。最早到2020年，重量減輕6倍、安全性更高的汽車將投入實際應用。據了解，如果將碳纖維用于汽車，有望將燃效提高4倍以上。目前在普通汽車上采用碳纖維的趨勢已經出現，例如美國通用汽車正力爭將碳纖維用于量產車。
2014-04-17 08:51:11 來源：網上輕紡城
日本東麗、豐田和東京大學等自今年7月起將聯手開發重量輕、強度高的碳纖維汽車，今后還將推進加工技術等研究，到21世紀10年代后半期將能夠提供用于量產車的零部件。最早到2020年，重量減輕6倍、安全性更高的汽車將投入實際應用。據了解，如果將碳纖維用于汽車，有望將燃效提高4倍以上。目前在普通汽車上采用碳纖維的趨勢已經出現，例如美國通用汽車正力爭將碳纖維用于量產車。
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