眾所周知，細紗機鋼令與鋼絲圈型號的配置；鋼令、鋼絲圈質量的穩定；鋼令、鋼絲圈更換周期的合理配置等將直接影響紗線的內在質量和外觀效果。目前，鋼絲圈在國內生產的廠家較多，產品質量也參差不齊，鋼絲圈使用周期短，鋼板落白較多，更換頻繁，用量大，且鋼絲圈的質量批次及個體差異較大，直接影響了紗線質量，使斷頭增多，造成生產極不穩定。為此，對鋼絲圈進行表面鍍氟處理，將會極大地改善、解決這些問題。
在高速運轉中，紗線因受到鋼令與鋼絲圈的摩擦作用極易刮毛、刮傷和刮斷。鋼令與鋼絲圈的摩擦產生的熱量又使鋼絲圈的內角發熱，甚至受損、打火、鋼絲圈硬度降低，增加了紗線毛羽和棉球的產生，使紗線表面纖維處于半熔融狀態，產生大量的粉末落于鋼板，也就是平常所說的落白。同時，鋼絲圈上夾積的粉末隨紗條的加捻附入紗線，形成棉結，影響成紗質量。而鍍氟鋼絲圈是在鋼絲圈的表面經過鍍氟處理，使其耐磨性能好，自潤滑性能高，其成熟期短，使用周期長，紗線質量穩定。
通過對C14.5tex鋼絲圈上車試驗，普通的鋼令鋼絲圈生產周期為14天，而鍍氟鋼絲圈的生產可達28天。從測試數據表明，毛羽的變化不大，上車第1天毛羽數為289.98個／10米，上車第9天毛羽數為267.54個／10米，上車第14天毛羽數為282.37個／10米，上車第21天毛羽數為275.76個／10米，上車第28天毛羽數為286.28個／10米，可見，鍍氟鋼絲圈在延長使用周期方面有顯著效果。
從生產純滌品種看，由于純滌纖維強力較大、韌性大，容易磨損鋼絲圈，鋼絲圈溫度較高，為了紗線質量，可將純滌品種的鋼絲圈周期控制在5～7天，但因成熟期長，剛上車時，磨損、打火，缺口現象尤為嚴重，成熟期長，每換一次鋼絲圈都必須打慢車，斷頭較多，纏繞羅拉現象嚴重，不僅造成了回花、回絲量的增加，而且值車工工作量增大，不說跑巡回、做清潔，就連斷頭都處理不完，而使用鍍氟鋼絲圈后，機臺生活相對穩定，成熟期短，斷頭很少，并只要按清潔進度做，成團飛花、積花已不存在。
布面上的滿天星是鋼絲圈造成的主要紗疵，它嚴重影響著車間紗疵指標的控制。因此，有效地控制滿天星已成為我們選擇鋼絲圈的焦點，尤其是在直接緯紗品種上，鋼絲圈的上車周期必須達到14天（一個揩車期），而一般的鋼絲圈根本無法滿足其要求，上車7天左右就開始出現滿天星。因此，在所有直接緯紗上均選用鍍氟鋼絲圈，基本能夠滿足生產要求。
