隨著紡織品質(zhì)量要求的不斷提高，不論是機(jī)織用紗還是針織用紗，在重視條干、強(qiáng)力指標(biāo)的同時(shí)、更加關(guān)注棉結(jié)數(shù)和毛羽。因后兩者對織物的布面風(fēng)格和品質(zhì)影響更大，所以減少精梳紗特別是純棉細(xì)號精梳紗的棉結(jié)數(shù)和毛羽就尤為重要：鋼領(lǐng)、鋼絲圈是細(xì)紗工序的加捻卷繞部件，對成紗棉結(jié)和毛羽有較大影響。在現(xiàn)有設(shè)備條件下，通過工藝技術(shù)革新，優(yōu)化配置鋼領(lǐng)鋼絲圈是紡部降低純棉細(xì)號精梳紗棉結(jié)和毛羽的重要措施之一。
1 鋼領(lǐng)鋼絲圈配置不當(dāng)是產(chǎn)生棉結(jié)和毛羽的主要原因
1．1 鋼領(lǐng)直徑選擇不當(dāng)
特別是在紡制CJ 9．7 rex以下品種時(shí)，在-定的錠速條件下，如果采用大直徑鋼領(lǐng)(內(nèi)徑42mm)，配用與之相對應(yīng)的鋼絲圈(重量較大)，鋼絲圈線速度達(dá)到40 m／s，勢必造成鋼絲圈離心率增加，運(yùn)行不穩(wěn)，加之細(xì)號紗中纖維數(shù)量相對較少，纖維在通過鋼絲圈時(shí)受紡紗張力的作用拉伸或松弛，使纖維受鋼絲圈刮擦積聚而形成棉結(jié)。此外，紗條在運(yùn)行中受到的離心力增加．也容易使纖維尾端伸出紗體而形成毛羽。
1．2 鋼絲圈配置不良
當(dāng)鋼領(lǐng)板處在小紗位置時(shí)，如鋼絲圈太重，紡紗張力大，氣圈過小，使鋼絲圈對紗條的摩擦增加，致使紗與筒管頂端相碰摩擦而產(chǎn)生毛羽。同時(shí)．紗也易被鋼絲圈刮擦而形成棉結(jié)。如鋼絲圈太輕，紡紗張力小，氣圈凸形大，使紗與隔紗板相碰摩檫而產(chǎn)生毛羽。
鋼絲圈運(yùn)轉(zhuǎn)使用一段時(shí)間后，鋼領(lǐng)鋼絲圈兩者的接觸弧面受到不同程度的磨損，摩擦力增大，造成鋼絲圈在鋼領(lǐng)跑道上運(yùn)行不平穩(wěn)，從而產(chǎn)生棉結(jié)：同時(shí)，鋼絲圈磨損后，紗會(huì)被磨損的缺口刮毛而產(chǎn)生毛羽：
1．3 加捻卷繞部件不光潔
加捻卷繞部件不光潔，特別是導(dǎo)紗鉤磨損起槽嚴(yán)重，紗條通過時(shí)，因刮擦起毛纖維積聚，也易產(chǎn)生棉結(jié)和毛羽。
2 鋼領(lǐng)鋼絲圈優(yōu)化配置試驗(yàn)
使用國產(chǎn)PG系列普通鋼領(lǐng)，分別為PG1-4254型、PG1／2-4254型和PG1／2-3854型。PGl型鋼領(lǐng)配用FO型鋼絲圈；PGI／2型鋼領(lǐng)配用OSS型鋼絲圈(南通德潤生產(chǎn))，選取CJ 7．3tex、CJ8．3trex、CJ9．7 tex、CJ14．6 tex、CJ 18．2 tex五品種作同錠試驗(yàn)，每次取紗樣10只。為保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性和可比性，各型號鋼領(lǐng)均是使用1個(gè)月的鋼領(lǐng)，同型號、號數(shù)鋼絲圈試驗(yàn)3次，并分別在第2、4、6天取樣，求9次試驗(yàn)數(shù)據(jù)的平均值。
試驗(yàn)結(jié)果見表1。
通過表l中棉結(jié)數(shù)的對比分析，可以得出：
(1)紡制CJ 9．7 tex以下品種應(yīng)使用PGl／2-3854型鋼領(lǐng)，配用OSS型鋼絲圈，成紗棉結(jié)少，毛羽穩(wěn)定。
(2)紡制CJl4．6tex品種，應(yīng)綜合考慮，以使用PGl／2-4254型鋼領(lǐng)配OSS型鋼絲圈為第一選擇。PGl／2-3854型鋼領(lǐng)因直徑小，紗的卷裝容量小，會(huì)增加落紗次數(shù)，同時(shí)，在停、開車時(shí)易出毛羽紗、用PGl-4254型鋼領(lǐng)時(shí)，配用FO型鋼絲圈。
(3)紡制CJ 18．2tex品種．以PGl／2-4254型鋼領(lǐng)作為第一選擇，配用OSS型鋼絲圈，毛羽、棉結(jié)少；CJ 18．1 tex以下品種使用PC1-4254型鋼領(lǐng)為宜，配用FO型鋼絲圈，其重量要根據(jù)鋼領(lǐng)使用期限、車速及車間溫濕度等作綜合考慮而定。
3 鋼領(lǐng)鋼絲圈使用周期試驗(yàn)
鋼領(lǐng)鋼絲圈型號選配好后，鋼絲圈號數(shù)應(yīng)根據(jù)鋼領(lǐng)狀況進(jìn)行優(yōu)選-選取CJ 14．6trex、CJ 7 3tex品種作同錠試驗(yàn)，每種鋼領(lǐng)鋼絲圈配置作二次試驗(yàn)，分別在第2天、第4天和第6大取紗樣，每次取樣l0只。
新鋼領(lǐng)上車前，棉結(jié)數(shù)稍多，所以換新鋼領(lǐng)時(shí)一般鋼絲圈號數(shù)輕1號，一是可以控制棉結(jié)的增加；二是控制大紗斷頭。但要注意觀察氣圈張力大小，防止氣圈過大碰隔紗板而產(chǎn)生毛羽。
新鋼領(lǐng)在15天～1個(gè)月之間跑道逐漸磨合好，紡紗穩(wěn)定，成紗棉結(jié)、毛羽少。鋼領(lǐng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)較好的時(shí)間是1個(gè)月-7個(gè)月，之后要加重鋼絲圈號數(shù)，防止氣圈過大碰隔紗板而產(chǎn)生毛羽。
