隨著國際奢侈品牌大踏步進入內(nèi)地，我們很快就能看到奢侈品行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)內(nèi)究竟還剩多少藍海。
香港著名二手奢侈品零售公司米蘭站5月23日上市
非米蘭站創(chuàng)始人姚君達
“太出人意料了！”不管是掛牌首日還是隨后幾天走勢，香港二手名牌包零售商米蘭站都令人心跳加速。
米蘭站上市狂飆
５月２３日，米蘭站掛牌首天，無懼大市下挫近５００點的惡劣氛圍，逆市狂飆收報２．７７港元（下同），較招股價１．１元勁升近６６％，打破今年主板新股首日升幅及賺幅兩項紀錄。
在市況低迷、其他新股表現(xiàn)平淡的情況下，米蘭站市場反應(yīng)之熱烈超乎預(yù)期。根據(jù)該公司５月２０日公布的招股結(jié)果，米蘭站香港ＩＰＯ獲３５４．２１億股有效申請，相當(dāng)于超額認購２１００多倍，凍結(jié)資金５９１．５３億元，超越超額認購最多的天津港，成為香港ＩＰＯ歷史上新的“超購?fù)酢薄Ｍ瑫r，一手（２０００股）中簽率僅為１％，也成為近年來香港新股市場最難抽中的新股。
股價漲 股東笑
但最大贏家，非米蘭站創(chuàng)始人姚君達先生莫屬。上市首日，他持股價值高達１３．４８億元，相當(dāng)于米蘭站首日市值近７５％。
但是，在隨后的４天里，米蘭站卻讓眾人坐了一回驚心動魄的過山車。
上市首日已獲悉數(shù)行使超額配股權(quán)的米蘭站繼首掛日高見２．９６元遇壓后，股價掉頭連吐３天，２４日微跌１％，２５日挫近８％后，２６日沽壓加劇，挫９．５６％，成交增至４２５０萬股，比２５日多了７００多萬股。而到了周末最后一個交易日的２７日，以２．２５元低開，最低探至２．２１元，后一路震蕩上行，摸高到２．４４元，最后以２．３９元報收，較上個交易日上漲５．２９％，成交量縮至２４５１萬股。
對于公司股價表現(xiàn)亮麗，姚君達直言，是因市場認同公司的經(jīng)營模式。
熟客自己來送貨
米蘭站，其實做的就是買賣二手名牌包，通過各種渠道收包后再重新賣出去，賺取其中差價。走進米蘭站，你看到的絕對是國際名牌，如ＬＶ、Ｈｅｒｍｅｓ、Ｇｕｃｃｉ、Ｃｈａｎｅｌ、Ｃｈｌｏｅ、Ｂｉｒｋｉｎ、Ｆｅｎｄｉ等。
２２年前，公司創(chuàng)始人姚君達只是“鋪塊紙皮”在香港尖沙咀加連威老道街上擺賣的小販。事過境遷，記者今天再到加連威老道向一些老街坊打聽時，他們稱，二十多年前，這里確實有小販擺地攤，賣的物品什么都有，但當(dāng)時并不認識姚君達這個人。
誰都沒想到，擺小攤起家的姚君達后來開設(shè)了米蘭站，更創(chuàng)出以現(xiàn)金收“二手名牌袋”之先河，成為本地二手名牌手包商龍頭。能靠買賣二手貨發(fā)達且晉身成億萬富豪，如此成功例子，在香港絕無僅有。
米蘭站為何成功？姚君達曾表示，當(dāng)年擺地攤的經(jīng)驗很重要，做生意的技巧便是在那時磨煉出來。之后，他認識了一位在名店做售貨員的拍檔，先后跟章小蕙及余安安合作賣明星二手衫。
２００１年，姚君達在香港尖沙咀創(chuàng)立第一家米蘭店。在以后的日子里，姚君達結(jié)識了越來越多的香港藝人、富商太太和千金。后來，這些名媛為米蘭站提供了源源不斷的貨源。
最常見的是熟客自己來送貨，這些客人追求新鮮感，往往每個月都要換名牌皮包，換下來的包雖然用過，但大多數(shù)都非常新。
記者在銅鑼灣時代廣場旁的米蘭站看到，店里的很多二手包，如果不是標明新貨，有些真分不出是新或舊。
對這些收上來的二手包，米蘭站會根據(jù)各分店每周的庫存情況和顧客預(yù)購量，對包包重新定一次價，搶手的貨源會適時升價。如果某品牌的專賣店正在促銷，米蘭站該品牌的產(chǎn)品也會適時降價。
姚君達坦言，是看準女士愛換手包心理，成功打造出二手名包潮，在減輕女士“入貨”成本的大前提下，滿足女士能手挽名牌袋的虛榮，可謂一箭雙雕，于是催生了米蘭站。
７０％募資用于內(nèi)地
１０年后的２０１１年，米蘭站已擴展至共有１４家分店，網(wǎng)點分布于香港、內(nèi)地及澳門黃金購物地段，這些平均不到１５平方米的小店，占據(jù)了香港二手包市場近８５％的市場份額。令米蘭站成為不少港女的新“蒲點”，也成為許多追求新潮的內(nèi)地女游客到港掃貨的必去之店。
雖然目前內(nèi)地市場在奢侈品消費的占比并不大，但卻增速驚人。米蘭站２００８年開始拓展內(nèi)地市場，當(dāng)年在內(nèi)地收益僅為２５０萬元，到２０１０年，已達到４６００萬元，大漲１７倍多。去年，集團營業(yè)額及純利分別約為７．３億元及５４３１萬元，當(dāng)中來自內(nèi)地的營業(yè)額更超過一倍的增長。
據(jù)了解，米蘭站這次募集的近２億元資金，將有近７０％用于開拓內(nèi)地市場。米蘭站稱，今年將在北京、上海及杭州等主要城市開設(shè)６家新零售店，明年在廣州及成都等其他主要城市開設(shè)５家店，未來３年將會在內(nèi)地新開２４家店。
其實，米蘭站基本上就是靠著女人“貪慕虛榮”、愛換手包的心理，打下基礎(chǔ)，加上近年國際品牌不斷推出限量版手包掀起炒風(fēng)，吸引大量港人參與走水貨行列，然后看準內(nèi)地豪客來港掃名牌的風(fēng)潮，造就米蘭站近年生意如雪球般越滾越大。去年米蘭站做的７．３億元生意，當(dāng)中超過８０％貨品由公眾提供。
姚君達說：“米蘭站其實是個符合香港文化的交易平臺，同時可提供正貨的信心保證。”
據(jù)了解，米蘭站平均每間分店有約值６００萬元的存貨，公司大部分經(jīng)營資金都是用于存貨。由于限量版手包價值幾乎只升不跌，公司基本上營運風(fēng)險不算太大。
