昨天的原油價格經歷了大幅波動，油價創五月末以來最大的跌幅，布倫特價格從高點77.84直接跌到最低點74.13，盤中巨幅波動3.7美金，一根大大的陰線也讓市場感到陣陣寒意。
夜盤國內的能化商品也出現了大幅的下跌，PTA等化工品陷入跌停，短纖、乙二醇、塑料等化工品也紛紛急轉而下，市場情緒在一夜之間仿佛發生了巨大的變化，而這一切，都源于市場對于未知的恐懼。
國內期貨市場早盤開盤，商品期貨普遍下跌，燃油、PTA跌超4％，菜粕、短纖等跌超3％，焦炭、瀝青等跌超2％，棕櫚、鄭棉等跌超1％，純堿、豆一等小幅下跌；僅熱卷、螺紋等少數品種小幅上漲。
作為原油作為化纖產業鏈的上游產品，近期因受到OPEC+會議的未果影響，國際油價動蕩不安，隨之影響化纖產業鏈隨行情而波動。
盡管眼下OPEC+會議未果，但該聯盟面臨著去年價格戰后的最大危機，特別是在全球通脹壓力上升之際，此輪談判破裂是否會升級成聯盟再度破裂？此種可能性足以引發市場擔憂情緒。此外，隨著美伊談判進展逾時三個月，伊朗石油供應流回市場的預期日益增強也導致OPEC+在近期的增產政策上步步謹慎。
另外受季節性檢修及利潤不佳影響，當前國內存量裝置開工負荷較低，但后續隨著檢修裝置陸續重啟，國內開工率將低位回升。新產能方面，衛星石化、浙石化已經穩步運營，湖北三寧、古雷石化、建元煤焦化等新裝置下半年也將陸續投產，這將加劇下半年乙二醇供應壓力，乙二醇自身利潤將進一步壓縮。
值得注意的是，上半年紡織服裝內銷和外銷均表現良好，內銷基本恢復到疫情前水平，下半年處于平穩增長的趨勢；當前高昂的海運價格依舊限制出口的增長，不過隨著下半年集裝箱緊缺和海運物流效率低的問題解決，出口仍有期待。
從進口看，由于目前海運費仍處于較高位置，乙二醇到港量預估仍在低位。從利潤端看，油制乙二醇、甲醇制乙二醇、進口乙烯制乙二醇的利潤均不佳，因此，即使在新裝置較大投產的壓力下，乙二醇的開工率仍整體低于60%，石油制乙二醇開工率低于70%，煤制乙二醇開工率從高點的60%降至35%左右，側面提振乙二醇價格。
從聚酯端看，今年游織造加彈新增量大，開機高，對聚酯需求形成剛性支撐。隨著油價和聚酯原料價格的不斷動蕩，下游的采購心態也發生了一些相對積極的變化，投機性的備貨需求開始顯現，不過考慮到當前聚酯端庫存偏高，利潤微薄，聚酯負荷仍然存在壓力。但只要原料價格不出現暴漲暴跌，聚酯和下游仍能維持一定的盈利，需求還是具有韌性，等待金九銀十的傳統旺季逐漸啟動。
