7月14日，知名纖維龍頭日本旭化成公司宣布，將停止其位于宮崎駿市的簾子布生產業務，以應對當下“日益困難”的貿易條件。該集團將于2024年3月31日前停止位于宮崎駿市工廠的輪胎簾子布生產。工廠的關閉將于2025年3月31日完成，工廠的70名員工將被重新分配到旗下的其他企業。
旭化成簾線株式會社成立于1970年，是一家加工和制造輪胎加固用尼龍紗線（俗稱輪胎簾線）的公司，作為公司尼龍纖維業務的制造和供應基地之一發揮了重要作用。然而，由于汽車產量增長乏力和國外進口增加，日本的輪胎簾子線市場環境日益嚴峻。近年來，由于原材料和燃料價格大幅上漲，成本不斷增加，盈利能力也明顯下降。
在考慮改變業務組合的過程中，公司決定將尼龍纖維業務的管理資源從通用輪胎簾子線應用轉向安全氣囊和特種輪胎簾子線應用（預計將進一步增長），以提高盈利能力并實現尼龍纖維業務的進一步增長、 決定清算旭化成簾子線有限公司（Asahi Kasei Cord Co.）
從全球尼龍市場來看，尼龍6和尼龍66占總產能和產量的95%以上。 據IHS報告，2020年全球尼龍6產能為1052萬噸/年，尼龍66產能為317萬噸/年。 由于國內尼龍6的原料己內酰胺的國產化，近十年來產能快速增長。 2020年，國內尼龍6產能將達到647萬噸/年，約占全球產能的62%。
我國錦綸長絲出口量遠大于進口量。根據中國海關總署數據，2022年中國錦綸長絲產品進口數量為5.7萬噸，同比下滑17.03%；出口數量達38.1萬噸，同比上升13.46%。
據統計，未來新增產能278萬噸。 目前國內尼龍6主要生產纖維材料。 未來，隨著產能的擴大，競爭將更加激烈，更多的廠商將涉足工程塑料等高附加值領域。
而從整個化纖市場而言，隨著全球聚酯產業轉移， 部分歐美公司變賣或關閉生產裝置；亞太地區公司雖也有裝置關閉的情況，但總體規模仍在持續擴大。未來幾年內，世界范圍內的新/擴建項目仍主要集中在國內，中國區域產能占比有望進一步擴大、市場話語權得到進一步提升。從過去十多年的擴張軌跡，再到未來數年的戰略安排，從中可以看出國內巨頭正是通過擴產節奏，在一步步提升產能的同時樹立起了行業競爭壁壘。
