近期，國內PTA裝置檢修計劃較多，供給端壓力將得到明顯緩和。不過，pta價格受成本端影響仍然較大，預計pta價格將跟隨油價振蕩運行。
3月初pta期貨價格再度逼近5000元/噸，之后振蕩下跌，即使近期在多套大型裝置停車檢修加持下有所反彈，但漲幅也相對克制。截至4月13日收盤，pta期貨主力合約報4502元/噸，較前期5010高點下跌逾10%。
供給端壓力明顯緩和
進入3月，國內pta裝置檢修計劃開始增多，包括恒力石化、華彬石化、新疆中泰等前期持續處于運行狀態的大廠裝置也紛紛加入檢修行列。截至4月12日，國內pta裝置日度開工率為81.02%，較前期高點下降6.55個百分點，較2020年同期下降11.25個百分點。按照現有pta有效產能進行估算，國內pta日產量約為13.73萬噸，較前期高點下降約0.53萬噸，較2020年同期上升約0.52萬噸。
4月，國內pta裝置檢修規模仍然較大，包括新鳳鳴、寧波逸盛、恒力石化1號線等多套裝置計劃檢修。根據估算，若4月檢修計劃全部如期展開，則國內pta產量約為385.43萬噸，損失約122.97萬噸，較3月下降約65.26萬噸，國內pta供給端壓力將得到明顯緩和。
下游開工率維持高位
近期，終端市場訂單“后繼乏力”導致聚酯市場整體交投轉淡，但由于前期各品種庫存普遍處于偏低水平，補庫需求使得聚酯以及終端織機開工仍然維持高位，pta需求仍能得到一定支撐。截至4月12日，江浙織機日度開工率為86.28%，較2020年同期提升35.28個百分點；聚酯工廠日度開工率為91.35%，較2020年同期提升8.03個百分點。以現有產能進行估算，國內聚酯日產量約為15.94萬噸，較2020年同期提升約2.23萬噸，對pta日需求量約為13.63萬噸，較2020年同期提升約1.90萬噸。
加工費壓縮空間有限
當前，pta加工費(不考慮醋酸)仍然處于300—400元/噸低位。通常而言，生產1噸pta需要29—45公斤醋酸，今年國內醋酸價格大幅上漲使其在進行pta加工費測算時無法繼續被忽視。按生產1噸pta使用35公斤醋酸進行估算，則國內pta加工費已降至200元/噸以內，國內幾乎所有的pta生產裝置均處于虧損狀態，因此國內pta加工費進一步壓縮空間有限。截至4月12日，國內pta加工費(不考慮醋酸)約為344.53元/噸，較2020年同期下降446元/噸，將醋酸價格加入后，國內pta加工費約為90.78元/噸，較2020年同期下降629.75元/噸。
綜上所述，目前對于pta市場影響最大的因素仍然來自于成本端。近期國際原油市場多空因素交織，油價寬幅振蕩，在成本端影響顯著的情況下，短期pta期價將繼續跟隨油價振蕩運行。
