32*32(70D) 129*77全棉寬幅彈力紗卡坯布現貨

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      對于某些高支紗的彈力布，這個是門幅伸展的過程，堿槽門幅往往要比進布門幅變寬2-8cm（視具體規格）不等，加之受到較大經向張力，這個過程很難進行，表現為布面呈現多條經向疊條，進大軋輥時就會產生軋皺，由于受傷嚴重，此類軋皺經常后工序無法消除，具體解決辦法為“吊張力”就是用布帶將張力輥吊起，破壞這種力，使布很松進入堿槽，加快車速，這樣布幅進入堿槽伸展就易進行，消除疊皺，無法產生軋皺，效果十分明顯。

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       彈力布去除漿料受到充分經向張力作用，其性質就會表現出來，*典型的例子為前段時間加過的：LLBEAN客戶的 
品種坯布差異不大.  退漿后門幅呈波浪形相差到20CM，經過與染紗，QC查證紗為染紗有一缸紗回修，造成彈力紗性質改變，因此 ，染紗盡力使用相同工藝，如果有特殊情況造成某些紗與大貨不同，應分開織布，避免整理時布幅每幾碼或十幾碼，呈波浪形變化 。一旦產生這種情況，后整根本無法改善，因此織布時盡量將同缸紗連在一起織，盡可能避免同色號，不同缸號紗混用。2、軋皺  坯布軋皺主要來自坯布驗布時壓輥式驗布機。某些特殊結構的彈力布品種，在上漿時彈力紗很脆、易折、加之結構特殊， 坯布在被軋后之后，后整對此類軋皺改善十分有限，*終表現為條痕；此類特殊結構坯布不能壓的常見品種有DS、OS、JS系列，例 如OS系列布面條痕，一直是后整一大難題。幾年來，在多次加工OS4016、OS80A40系列時，幾乎每次后整都要為軋皺寫不合格單， 給公司造成不少損失，但在大量試樣跟蹤分析情況下，*終認定是壓輥式驗布機驗坯時產生的，后來改用成品的以磨擦為動力驗布 機驗坯布，后整加工很輕松，成品布布面非常完美，條痕沒有發生。 
 3.邊中色差  此類問題一般為織造產生，涉及到織機種類和性能，涉及非常廣。這里就不再闡述，但后整對織造色差也是難以決 
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