前天上午，由紹興萬邦國際貨運代理公司代理報關的一個裝滿印花布、染色布等輕紡面料的集裝箱，在柯橋海關監管場所裝車啟運。該貨物將通過鐵路運輸，只需十多天時間，就能到達中亞國家塔吉克斯坦的一家服裝廠里。比之前傳統的公路運輸，可大大節約運輸成本和運輸時間。這標志著紹興輕紡產品已成功踏上了“新絲綢之路”。紹興海關有關負責人說，這將有利于柯橋區企業擴大對“中亞五國”(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦)的出口。
黨的十八屆三中全會明確提出推進“絲綢之路經濟帶”、“海上絲綢之路”建設。目前，國家發改委已經開始針對“新絲綢之路”經濟帶涉及省份進行調研，初步確定的范圍包括浙江在內的14個省。作為“新絲綢之路”的沿線地區紹興，今年率先開辟了“公鐵聯運”新通道(即公路+鐵路)，并實現出口貨物在本地報關。
“太好了，有了這條通道，物流成本將大大降低，從柯橋出口到中亞地區的輕紡面料更有競爭力了!”當天，在柯橋從事輕紡貿易的新疆貿易商排爾哈提興奮不已。他所經營的依克亞進出口有限公司，每月有5-10個標箱的輕紡面料，從柯橋運到塔吉克斯坦等“中亞五國”。排爾哈提說，以往柯橋到中亞國家貨物主要靠公路運輸，一個標準集裝箱到塔吉克斯坦的貨運成本，大概在13萬元左右�，F在通過“公鐵聯運”大約是8萬元，可節約成本4成左右。他一家公司每年運輸成本可節約上百萬元。
物流成本的降低將進一步提高柯橋輕紡產品在中亞國家的競爭力。業內人士表示，中亞國家氣候嚴寒，對保暖性輕工業產品需求很大。過去由于運輸成本占總產品成本15%以上，過高的運輸成本成了柯橋輕紡產品進入中亞國家的一道“門檻”。
“‘新絲綢之路’的開辟，必將使柯橋輕紡產品對中亞國家的出口實現‘跨越式’發展。”業內人士說。據統計，今年1-11月，柯橋區與“中亞五國”的貿易額近3000萬美元。其中絕大部分為服裝及衣著附件等。出口土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦的貿易額呈現翻倍增長態勢。
