日前記者調查發現，隨著京津冀協同發展上升為國家戰略，北京正在疏解不必要的功能，動物園、大紅門、秀水街、雅寶路等批發市場商戶外遷成為定局。天津市西青區商貿物流業優勢明顯，近期更是加強招商力度，抓住了京津冀市場轉移、外溢的機遇。相關人士指出，按照天津市物流業十二五規劃，未來天津要建成10到15個大型商貿物流中心，這些商貿項目必將吸引更多的北京商戶前來投資，促進京津冀協同發展。
西青區發力招商
京津冀商戶紛至沓來
近日，記者乘坐687路公交車來到位于西青區精武鎮的某電商城，經過調查發現，該電商城主打“線上和線下”融合經營的概念，不僅會為進駐的商戶提供線上電商門店，并通過電商、金融、倉儲、物流等一系列專業的品牌課程指導商戶進行網上銷售，而且會為網上經營有一定規模而沒有實體店的商戶提供專業的經營平臺。項目招商人員介紹，該集團在武漢已成功運營了有“新漢正街”之稱的漢口北商貿項目，而且順應趨勢發展電子商務。通過多年在全國經營專業市場的經驗和先人一步的規劃思路，助力傳統商貿向電商轉型。
記者通過深入了解發現，目前該項目服裝、鞋業皮具、小商品等區域的招商工作已接近尾聲，進度表顯示，已有超過80%的商鋪被預訂。海寧皮草城和韓國東大門市場也將大規模進駐，直接租下一棟樓進行經營。
相關招商人員介紹，由于項目規劃合理、配套設施齊全，招商工作具有國際化思路，而且此前西青區政府針對該項目專門出臺了關于落戶、子女入學、醫療和稅收等一系列扶持政策，北京動物園批發市場、大紅門批發市場的3000多名商戶已簽約進駐。來自北京的一位商戶告訴記者，他選擇這里主要是覺得地理位置方便，離天津南站和高速公路都比較近，至于為什么沒有選擇河北永清、白溝，這位商戶坦言“當地的發展水平和人口基數，還不足以支撐自己的生意，天津是特大城市，潛在市場巨大”。大胡同一位紡織品商戶陳先生也準備轉移到天津西青，主要原因是“市內鋪位租金較高，倉儲物流不便，利于零售但不利于批發”。
天津商業大學相關專家指出，在京津冀市場轉移升級的過程中，政府有規劃，但商戶更有自身的選擇。雖然北京相關批發市場和河北永清、白溝等地簽訂了合作協議，但商戶有自由選擇落戶其他市場的權利。在這個過程中，天津的物流、港口、交通、人口、經濟發展水平等優勢得以凸顯，會獲得較好的機遇，處于相對有利的位置。
爭搶北京市場
天津西青獨具優勢
在2014年全國兩會期間，北京市副市長李士祥就已明確表示，北京將調整、疏解非首都城市功能區。據介紹，在東城和西城兩個轄區內有12個批發市場，其中規模最大的“動批”擁有1萬多個攤位，對于動物園區域，政府每年所支付的交通、環境等管理費用達到1億多元，遠遠超出其所能帶來的6000萬元效益。
自北京“動批”、大紅門等首都老批發市場確定外遷以來，外遷承載區成為各方關注的熱點。為了爭取承接外遷產業，河北永清、白溝、張家口懷來等地都在大力宣傳交通、配套設施、稅收、商戶優惠等方面優勢，圍繞著大紅門、動物園批發市場商戶的暗戰不斷升級。
9月中旬，天津市商務委會同北京、河北商務主管部門，共同制定并簽署了“關于落實京津冀共同推進市場一體化進程合作框架協議商務行動方案”。三省市將攜手合作，共同推進京津冀市場一體化加快發展。北京市商務部門將推進的工作包括進一步優化空港交通物流體系，打造服務京津冀地區的國際平臺，支持區域性物流中心、批發功能向天津遷移。還將鼓勵外貿貨物代理、物流和跨境電商企業，在天津海關特殊監管區設立物流倉庫和大宗商品集散中心等。
天津市西青區商務委相關負責人介紹，根據京津冀三地新近簽署的商務行動方案，西青區將作為北京批發功能外遷的重要承接地。尤其是在倉儲、物流、商貿交流、展示和金融服務等方面，西青區具有交通、環境、地理等多方面優勢。相關人士介紹，依據天津市物流業十二五規劃，未來天津要建成10到15個大型商貿物流中心，國際物流中心的建設進程也在不斷加快，集散和輻射功能進一步增強，將會吸引越來越多的商戶前來投資。
