說到坯布爆倉這種場(chǎng)景，相信大家還記得年初的江浙印染行業(yè)的盛況。如今，“金九銀十”已經(jīng)過去，印染企業(yè)這種生意火爆的情景又一次出現(xiàn)了。不過，這次不是因?yàn)楫a(chǎn)能受限，而是因?yàn)槌杀尽?br />
“給染廠的面料，正常情況下12~15天可以趕出來。但是現(xiàn)在，至少也得等20來天。如果沒有業(yè)務(wù)員去印染廠跟單，可能需要的時(shí)間更久。”染廠交貨時(shí)間的延長(zhǎng)，讓杭州四季青商城的黃老板很是惱火。在這個(gè)號(hào)稱“中國服裝第一街”的地方，跟黃老板有同樣遭遇的，隨時(shí)可以遇到。
與四季青隔江相望的蕭山，就是我國重要的紡織印染基地。如果再算上緊挨蕭山的紹興，兩地的紡織印染產(chǎn)業(yè)，幾乎占據(jù)我國三分之一。在這個(gè)國內(nèi)最負(fù)盛名的印染重地，大大小小的印染企業(yè)多達(dá)數(shù)百家。高高的煙囪，也成了當(dāng)?shù)貥?biāo)志性的建筑。
從四季青出發(fā)，沿著杭甬高速南下，車過瓜瀝，就能看到遠(yuǎn)處的山腳下，樹立著幾根冒著白色煙氣的煙囪。這就是有著“浙江第一村”之稱的航民村，國內(nèi)知名的紡織印染企業(yè)航民股份（600987），由航民村資產(chǎn)管理中心實(shí)際控制。
與年初記者的探訪一樣，驅(qū)車行駛在航民村，堵車是一大盛景。如今的航民村，各個(gè)印染企業(yè)大門口，時(shí)常會(huì)有進(jìn)出的拉掛車和大貨車，而停在大門口的私家小車、面包車，多半是過來打樣或跟單。
在這些染廠門口，只需要稍作停留，就能遇到扛著一捆樣布出來的客戶。記者從這些客戶獲悉，近段以來，由于下單的客戶較多，染廠的生意特別忙。但是，航民村的染費(fèi)價(jià)格還沒有變化，最近的一次漲價(jià)是9月份。而面對(duì)染廠的坯布爆倉，他們的主要觀點(diǎn)，一是“G20”因素導(dǎo)致服裝企業(yè)備貨出現(xiàn)了撞車；二是擔(dān)心成本高企的染廠漲價(jià)。
據(jù)了解，作為傳統(tǒng)的銷售旺季，“雙十一”和“春節(jié)”對(duì)于下游的服裝企業(yè)來說是年度大事，這就要求面料企業(yè)提前下單。但是，今年“G20”杭州峰會(huì)前，當(dāng)?shù)睾芏嗳緩S被關(guān)停。所以，雙十一的訂單還沒有充分消化，染廠又迎來了春節(jié)行情。與此同時(shí)，染企所需的蒸汽，都是通過燃煤鍋爐或熱電企業(yè)供給。煤炭?jī)r(jià)格的暴漲，直接影響熱電企業(yè)和印染企業(yè)用汽的成本。所以，面料商們擔(dān)心染廠提價(jià)，紛紛提前下單。
面料商們的擔(dān)憂，記者也從航民股份得到證實(shí)。公司董秘李軍曉對(duì)記者坦承，“近段時(shí)間以來，隨著煤價(jià)的不斷上漲，確實(shí)給公司帶來了經(jīng)營壓力。但最近公司未對(duì)染費(fèi)做出調(diào)整，主要基于兩點(diǎn)，一是供求關(guān)系，二是下游客戶的承受力。”
距航民村不遠(yuǎn)的紹興柯橋，染廠的情況大致相當(dāng)。長(zhǎng)期在輕紡城（600790）經(jīng)營面料生意的俞先生對(duì)記者稱，紹興這邊的染廠，最近價(jià)格基本上沒有變動(dòng)。8～9月份有過一次小幅漲價(jià)，幅度0.1元/米左右。
“近段時(shí)間以來，蕭山、紹興一帶染廠交貨時(shí)間緊張，估計(jì)與跟下游面料企業(yè)集中下單有關(guān)。”上述俞先生稱，近期，同樣是印染重地的江蘇吳江、福建石獅一帶，已經(jīng)出現(xiàn)了染廠抱團(tuán)提價(jià)。擔(dān)心染費(fèi)會(huì)上漲紹興面料商們，自然會(huì)提前進(jìn)行下單。
據(jù)了解，自10月下旬以來，同為紡織印染大省的江蘇、福建，乃至浙北地區(qū)的一些印染企業(yè)，以煤炭?jī)r(jià)格上漲、染助劑成本增加為由，正在上演一輪染費(fèi)漲價(jià)潮，幅度為200元/噸～1000元/噸。以10月31日漲價(jià)的福建華茂織染公司為例，該公司通知稱，由于近期煤炭和燃料成本急劇上升，公司決定自11月1日起，所有品種染費(fèi)每噸加價(jià)200元/噸。（證券時(shí)報(bào)）
