近日，記者來到位于海寧許村的宏達高科控股股份有限公司，展廳內，一排縮小版汽車模型十分引人注目，墻面上還掛滿了各類汽車部件，如汽車頂棚、立柱、門板、遮陽板等。仔細看，這些汽車部件上都貼著一層立體感強的科技面料。
“汽車內飾面料對各項性能指標的要求都很高，它不像傳統(tǒng)服裝面料，原則上要求在整個汽車生命周期內都不能變色，還要具備防水、防油、阻燃、耐清潔等功能。”宏達高科總經理許建舟介紹，研發(fā)一款新面料，工藝流程一般需要兩到三年，所以產品附加值和行業(yè)準入門檻相對較高。
宏達高科是海寧第一批“新興海工程”重點企業(yè)之一，也是國家高新技術企業(yè)、第一批省級“專精特新”中小企業(yè)。1985年，公司以傳統(tǒng)民用紡織品起家，到了90年代初，隨著國內汽車行業(yè)逐漸興起，宏達高科便將目光瞄準汽車內飾面料這一“賽道”。
“那時的汽車內飾面料，特別是高端車型，大多都是用進口產品，雖然傳統(tǒng)民用紡織品市場同樣很廣闊，但我們公司的定位是做精做強，覺得從技術、能力方面完全可以嘗試替代進口。”許建舟說道。
經過30多年發(fā)展，汽車內飾面料已然成了宏達高科的主導產品，并獲得寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、比亞迪、長城等海內外十多家知名汽車品牌的青睞。此外，“宏達車用新材料研究院”被認定為省級企業(yè)研究院，還建有通過CNAS認可的汽車用紡織品檢測中心。
如何持續(xù)在高端汽車內飾面料領域獨樹一幟？宏達高科強調三個字——引領性。
從以實現(xiàn)功能為導向，逐漸轉變?yōu)橐砸I時尚個性需求為主導。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的驅動下，宏達高科還率先在同行業(yè)引入碳足跡管理模式，通過開發(fā)新材料、新工藝以及智能化改造等方式，將低碳環(huán)保落到實處。
說到低碳環(huán)保，近年來，新能源汽車對綠色、輕量、環(huán)保等新材料、新技術應用的緊密程度非常高。宏達高科早早摸準了這一發(fā)展趨勢，重點加快新能源汽車板塊的開發(fā)布局。
如今，公司已經與市場上多個新能源汽車品牌有了合作：自主研發(fā)的內飾面料獲得比亞迪認可，成為其主要供應商；并成功通過了新能源頭部汽車企業(yè)的供應商資格審核，產品有望得到廣泛應用。
許建舟表示，今年上半年公司汽車內飾面料訂單相較去年同期取得了更好成績，其中來自新能源汽車廠商的訂單貢獻了很大一部分，將成為公司接下來發(fā)展的重中之重。“今年我們還有一款研發(fā)了兩年多的車用高仿真仿皮新材料取得了發(fā)明專利，現(xiàn)已成功量產并投向市場，將進一步提升產品的核心競爭力。”
值得一提的是，宏達高科不僅生產汽車內飾面料，同時生產的功能性服飾和家紡面料還配套宜家、愛慕、優(yōu)衣庫、無印良品等知名品牌。
上半年開發(fā)新產品、新工藝100多項，在手訂單充足，產能利用率逐步提高……眼下，宏達高科全公司上下趕訂單、忙研發(fā)。“接下來，公司將繼續(xù)秉持‘賦予中國智造新內涵’這一宗旨，全力突破新材料研發(fā)限制，以品質提升引領汽車內飾行業(yè)低碳、可持續(xù)發(fā)展。”許建舟表示。
