法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船證實(shí)，將不再通過紅海航行。
與幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，兩個(gè)多月來達(dá)飛輪船繼續(xù)派遣船只通過胡塞武裝一直用無人機(jī)和導(dǎo)彈進(jìn)行襲擊的水域。但現(xiàn)在，這家世界第三大航運(yùn)公司決定停止。
該公司在對(duì)shipingwatch的回應(yīng)中表示：“紅海南部地區(qū)的運(yùn)輸暫停，直至另行通知。”
此前，美國軍方上周評(píng)估稱，達(dá)飛輪船運(yùn)營的一艘集裝箱船KOI是兩枚彈道導(dǎo)彈襲擊的預(yù)定目標(biāo)。導(dǎo)彈最終擊中水面，沒有對(duì)M/V KOI船舶或其船員造成任何損害。
在做出這一決定之前，達(dá)飛輪船是少數(shù)幾家保留紅海通往蘇伊士運(yùn)河重要貿(mào)易動(dòng)脈的航線的主要承運(yùn)商之一。部分原因是該公司由法國海軍軍艦護(hù)航。
此前，據(jù)彭博社援引匿名消息人士的報(bào)道，法國主要集裝箱運(yùn)輸公司達(dá)飛輪船將不再穿越紅海。據(jù)稱，該航運(yùn)公司于上周五做出了這一決定，并通知了其員工。該決定是出于安全風(fēng)險(xiǎn)考慮，因?yàn)槎嗨掖辉谠摰貐^(qū)航行時(shí)遭到襲擊。但該消息當(dāng)時(shí)并沒有得到證實(shí)。
達(dá)飛這一決定是在集裝箱行業(yè)的幾家主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出的之后做出的，其中包括馬士基、赫伯羅特和中遠(yuǎn)等知名企業(yè)，都選擇放棄穿越危險(xiǎn)地區(qū)和蘇伊士運(yùn)河的較短航線。這幾家承運(yùn)人最初報(bào)告稱有停運(yùn)和臨時(shí)停靠的情況，但此后逐漸發(fā)展為沒有任何航運(yùn)公司在該地區(qū)的運(yùn)營。
