罕見趕工！訂貨量上漲50%
進入12月，北半球的冬季來臨，在歐美地區，燃起火苗和暖意的燃木壁爐是不少家庭的必需品。
寧波一家壁爐有限公司總經理感受到今年有些不尋常，在傳統“暖經濟”之上還疊加一絲年底“出口熱”，海外備貨不足，企業正加緊趕工。即便對做取暖產品的企業而言，到了十一二月還如此忙碌比較少見。
義烏一家仿真花公司總經理表示，“最近生意變好了。”今年10月的銷售額同比上漲16%左右，11月更好，同比上漲20%～30%。“白天開動員會，晚上發貨，甚至有時半夜都還在發柜。”
還有義烏一家鞋廠負責人表示，其客戶幾乎都在美國，“現在訂購量比之前大概高了50%。美國商超的客戶最近都提出要囤貨，就是擔心明年會加關稅。”另一方面，相對較低運輸成本也加快了海外客戶下單的速度。“現在海運價格比較便宜，是個好時機，就趕緊加訂單。”
路透社12月9日報道稱，多名經濟學家認為，由于美國當選總統特朗普威脅在上臺后加征關稅，中國商家正尋求提前出口商品，美國商家也想要提前進口更多商品，這將促進中國的出口。他們預測，中國11月出口額將繼續保持強勁增長。
11月我國出口同比增長6.7%
與預測基本一致，12月10日海關總署對外公布的11月我國貨物貿易進出口數據顯示：
今年前11個月，我國貨物貿易進出口總值39.79萬億元，同比增長4.9%，實現平穩增長。其中，出口23.04萬億元，同比增長6.7%；進口16.75萬億元，同比增長2.4%。
11月，以人民幣計價，中國出口同比增5.8%，前值增11.2%；進口降4.7%，前值降3.7%；貿易順差6928億元，前值6791億元。以美元計價，11月出口同比增長6.7%，前值增12.7%；進口下降3.9%，前值下降2.3%；貿易順差974.4億美元，前值957.2億美元。
其中，對美國出口同比增長8.0%，高于我國單月整體出口的增幅1.3個百分點。
中國光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華表示，11月出口強于季節性，主要原因包括海外需求韌性、電子產品需求復蘇，疊加部分外貿零售商為規避關稅影響，提前增加進口“囤貨”。
海運價格繼續上漲
上周，從亞洲至歐洲和地中海地區的海運運費顯著上漲，其中至歐洲的運費達到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農歷新年前的水平。
此番運費上漲的原因可能在于農歷新年前的市場需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫存從亞洲運出，亞歐/地中海航運商加大了運輸力度，從而推高了運費。若選擇在農歷新年后運輸，集裝箱需繞行好望角，這將導致長時間的等待，因此航運商提前行動以避免延誤。
與此同時，承運商正努力提高月中GRI（綜合費率上漲附加費）的費率，并期望隨著1月下旬假期的臨近，這一趨勢將愈發明顯。
相比之下，跨太平洋航運商并未提前面臨這一壓力。由于春節期間的緊迫感尚未到來，節前需求可能還需數周才能回升。因此，上周該地區的運費有所下降。承運商雖試圖通過12月中旬的GRI來推高價格，目標漲價幅度為1000至3,000美元/FEU，但運費上漲可能需待春節臨近時才會實現。
年底外貿或迎翹尾
紡織服裝是搶出口的“排頭兵”，搶出口最為迅速、集中。按照歷史經驗來看，常在關稅時間線明確至關稅方案落地之間約1個季度的窗口期呈現較為明顯的“搶出口效應”。考慮目前較為明確的關稅上升預期以及美國方面或對在途商品進行豁免，“搶出口”進程可能提前，預計2024年年底到2025年一季度出口增速或強于季節性水平。
