海外媒體稱，多位學者認為，無協(xié)議脫歐后的英國將盡可能與其他國家簽訂雙邊或多邊貿(mào)易條約，包括可能加入“全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定”（CPTPP），美國學者艾薩克預測，屆時英國政府中有些人將視中國為經(jīng)濟救星。
臺灣《聯(lián)合新聞網(wǎng)》1月16日援引《日本經(jīng)濟新聞網(wǎng)》報道稱，亞洲企業(yè)原已承受著中美貿(mào)易戰(zhàn)的壓力，現(xiàn)在又開始為英國無協(xié)議脫歐做準備。汽車業(yè)尤其可能受到嚴重沖擊，因為目前許多亞洲汽車公司都使用實時庫存系統(tǒng)，如果英國與歐洲之間新增關稅流程，汽車供應鏈可能大亂。
日本本田公司發(fā)言人說，該公司的歐洲業(yè)務已高度整合，英國無協(xié)議脫歐將對他們形成“嚴重挑戰(zhàn)”；屆時邊界新設的檢查，將打亂本田的實時物流系統(tǒng)，而英國與歐盟雙方的關稅會對本田的競爭力造成影響。
日媒指出，許多亞洲公司都在調(diào)整其應對措施，例如印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎，最近宣布裁掉主要集中在英國的4500個職缺，此數(shù)字約占英國捷豹路虎4萬名員工的10%。
華盛頓智庫傳統(tǒng)基金會資深政策分析師安東尼·金指出，像三星電子及現(xiàn)代汽車這些亞洲公司，可能為了降低在歐洲的不確定性，轉(zhuǎn)而投資美國。
美國外交關系協(xié)會研究員愛德華·阿爾登說，英國為保住在全球經(jīng)濟中的地位，料將積極尋求與亞洲國家及美國締結(jié)貿(mào)易協(xié)議。安東尼·金也說，英國國際貿(mào)易大臣福克斯過去兩年一直在全球奔走，與美、韓及日本討論雙邊自貿(mào)協(xié)議及CPTPP。
美國戰(zhàn)略與國際研究中心研究員比爾·賴因施則說，英國對與其他國家簽訂貿(mào)易協(xié)議的胃口，將視脫歐條件而定，“如果是無協(xié)議脫歐，英國將盡可能與許多國家全速簽訂貿(mào)易協(xié)議”，包括CPTPP。
紐約亞洲協(xié)會中美關系中心高級研究員艾薩克預測：“英國政府中部分人士將視中國大陸為英國的經(jīng)濟救星”，未來北京將深化與英國的貿(mào)易關系及投資，還可能提供貸款，簽訂重要協(xié)議，鞏固雙方新關系。
消息來源：參考消息網(wǎng)
