編者按：
這是充滿挑戰與思考的一年。2016年，作為全面建成小康社會決勝階段的開局之年，和推進結構性改革的攻堅之年，注定將成為浙江經濟華美樂章中響亮的樂音。
借助“一帶一路”和跨境電商實現逆勢飄紅，浙江外貿在轉型升級中迎來新的動力；特色小鎮建設遍地開花，成為經濟提速換擋的重要基因；“互聯網+”戰略持續深化，與傳統結合產生聚變；創業創新活力四射，為經濟轉型注入動能；“工匠精神”打造“浙江質造”，金字招牌熠熠生輝……
新常態、新理念、新實踐，浙江經濟勇立潮頭，繼往開來。在創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念的指引下，浙江商人砥礪前行，聚“洪荒之力”，展鴻鵠之志。
杭州安致電子商務股份有限公司（下文簡稱”安致電商“）的辦公室里，CEO譚鐵正在和同事討論著幾天前亞馬遜年度“全球開店”賣家峰會上獲得的信息。
譚鐵只是杭州上千個跨境電商中的一員。這條被譽為“空中絲綢之路”的途徑，與“一帶一路”一起，帶動了浙江外貿的快速前行。
據海關總署統計，今年前三季度，我國貨物貿易進出口總值17.53萬億元人民幣，比去年同期下降1.9%。然而與之相對的，是浙江外貿的逆市飄紅，進出口總值不降反升2.0%。
逆市飄紅
浙江外貿持續領跑
2014年年初，因錯過國內電商的“最佳入場時間”，生產服裝的安致電商將“戰場”轉移至海外，運營模式從原先的B2C改成B2B2C——中間的“B”就是美國亞馬遜平臺。
譚鐵向浙江在線記者介紹，原先的海外快遞需要等待二十多天的時間，現在傳統服裝外貿乘上電商的東風，利用海外倉儲布局，產品只需要一天就能送到客戶手中。
除了提高了消費者體驗，互聯網的便捷還讓安致電商進一步了解消費者真實需求。以前，中國的服裝品牌往往選擇進駐沃爾瑪、梅西等大型商超進行售賣。“以往傳統的貿易形式，中國工廠無法接觸到終端客戶，難以了解一線消費者對產品的反饋。此外，由于摒棄了二級分銷商、在亞馬遜等平臺上銷售，消費者能夠直接接觸到我們的品牌，有利于建立自己的品牌效應。”譚鐵說。
2013年安致銷售額500萬元人民幣，2014年達到1500萬元。2015年翻了一番，達到3000萬。譚鐵預計，今年銷售額預計同比翻三倍。
安致電商每年翻倍的營業額讓不少外省的貿易企業頗為眼紅，而它的故事只是浙江外貿逆市飄紅的一個側影。
2016年前三季度，浙江省進出口值16210.1億元，增長2.0%（全國下降1.9%）；其中，出口12971.7億元，增長2.7%（全國下降1.6%），位列全國第三位。
浙江省商務發展研究院副院長王君英分析說，浙江一般貿易基數較大，近年來增速減緩，作為民營經濟大省的浙江抓住了跨境電商和“一帶一路”這兩個新增長點，充分利用政策及先天優勢，為浙江外貿逆市飄紅提供新動能。
跨境電商
提升外貿品牌和技術
7月14日，杭州跨境電商東洲內河國際港正式開港，標志著杭州水運業務進一步成熟，跨境電商綜試區的功能進一步完善。
杭州紐創電子有限公司（下稱“紐創電子”）是一家從事電子產品制造與貿易的公司，2016年業務量預計將達1億元人民幣。在一般貿易與加工常態下，去年開始，紐創電子通過新經濟業態——跨境電商嘗試高附加值產品的出口貿易，為業務增長再添動力。
“如果沒有跨境電商模式，這個生意還做不了。”SMT總監馮宇超口中的“這個生意”是頭部感應頭盔。該頭部感應頭盔科技含量高、單價貴，每單發貨數量少，如果以一般貿易的方式出口，十分繁瑣。
“如果按照2015年的發貨量，就得辦理超過2000次的報關、退稅。”馮宇超給浙江在線記者算了一筆賬：如果不退稅，每臺儀器將損失100多元的利潤，可以說毫無利潤可言。
2015年3月，杭州被國務院批復為全國首個跨境電子商務綜合試驗區，馮宇超看到了希望。
借試點之機，杭州逐步探索有利于跨境電子商務發展的政策體系和營商環境，推出了如“融易通”等應用于跨境電商的貿易系統，紐創電子成為率先體驗的一批企業。
一旦有新的零售訂單，馮宇超只需發一封郵件給融易通的工作人員，第二天就有快遞員上門取貨。杭州海關在杭州包攬貨物，完成查驗通關，一次性發送至上海出關，大大降低了邊際成本。
2015年，紐創電子通過融易通跨境電商平臺向外發送了3133臺頭部感應頭盔，價值16.6萬美金。
紐創電子的故事不是個例。自2015年杭州成為全國首個跨境電子商務綜合試驗區以來，跨境電商成為拉動浙江貿易的重要引擎。浙江在線記者從省商務廳獲得的數據顯示，目前浙江跨境電商大約有4萬多賣家，在各類平臺上開設跨境出口網店30多萬個。據杭州海關的數據，今年1-10月，浙江省跨境電子商務零售出口35.4億元，增長96.5%，拉動全省出口增長0.1個百分點。作為跨境電商的“橋頭堡”，杭州的成績更加顯著。1-10月，杭州海關累計驗放杭州綜試區跨境電子商務零售出口商品清單4349萬單，貨值21.2億元，同比分別下降6.1%、增長12.5%；驗放零售進口商品清單2248萬單，貨值42.5億元，同比分別增長1.2倍和1.4倍。
省商務廳電商處相關負責人告訴記者，跨境電商的快速發展逐步推動了浙江省外貿出口由中間環節向終端環節延伸，由貼牌加工向自主品牌轉型，對外貿發展方式的提升效應日益顯現。在構建完整國際貿易產業鏈的同時，還促進外貿品牌的形成和技術升級。此外，跨境電商突破了產業轉型升級期間的瓶頸制約，也更好適應傳統外貿的“小單化”趨勢。
“一帶一路”
激發外貿強勢增長新動力
一輛輛滿載小商品的集裝箱貨車通過卡口進入海關監管場地。這些貨物將搭乘中歐班列出口海外。
2016年12月7日，義烏鐵路西站，載著44個集裝箱的X9010次貨運班列緩慢啟動。這輛貨運火車一路向西，由新疆阿拉山口口岸轉關出境，經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，最終進入阿富汗境內。
從2013年4月份義烏第一次試水鐵路國際聯運業務，將小商品通過鐵路運到了中亞五國內陸腹地，到如今中亞班列連接俄羅斯、西班牙等國，現在每周都有2至4列“貨運長龍”從“小商品之都”啟程奔赴歐洲。據義烏海關統計，2016年1-11月義烏海關累計監管鐵路國際聯運集裝箱8858標箱，同比增長87%。
早早“嘗鮮”中歐班列的杭州遞途西供應鏈管理有限公司經理楊偉表示，中歐班列鐵路運輸能夠達到空運的資金成本和海陸聯運的時間成本之間的均衡，比空運節省20%上的成本，比海運節省20天左右。
“一帶一路”猶如項鏈，串起絲綢之路粒粒珍珠，千百年前黃沙漫天的古道，再現“張騫”的身影，成為浙江融入“一帶一路”目前重要的陸路通道。
大漠駝鈴響，起錨鳴笛聲。數千年前，浙江便已是古代絲綢之路重要的商品生產地和集散地，更是古代海上絲綢之路重要的起航地之一。如今，“一帶一路”再次成為浙江外貿強勢增長的新動力。
“‘一帶一路’在浙江蓬勃發展，背后體現的也是浙商的特點。浙江人在‘一帶一路’沿線國家早就有所分布。隨著網絡環境的提升，沿線各國可以通過互聯網等手段降低經營風險，再加上國家政策指引，浙商海外耕耘積淀的貿易優勢便凸現出來。”浙江大學管理學院市場營銷學系副主任王小毅告訴浙江在線記者，浙商在沿線國家打拼多年，文化交流頻繁、并積極參與當地基礎設施建設，這都為當今浙江“一帶一路”貿易提供了先天優勢。
記者從杭州海關獲得的數據顯示，1-10月，浙江對“一帶一路”沿線國家進出口增長3.1%，好于全國對“一帶一路”國家0.4%的增速，成為融入“一帶一路”建設最為緊密的省份之一。（浙江在線）
