據(jù)最新消息，歐盟已正式?jīng)Q定取消150歐元以下進(jìn)口包裹的免稅政策，預(yù)計(jì)于2026年上半年開始實(shí)施。屆時(shí)，所有來自歐盟以外的包裹，無論金額大小，均需申報(bào)并繳納關(guān)稅與增值稅。
此外，每個(gè)進(jìn)口包裹還將額外收取約2歐元的“小包裹處理費(fèi)”，用于清關(guān)與檢驗(yàn)成本。海關(guān)審查力度也將同步加強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示，2023年至2024年，來自中國、價(jià)值低于150歐元的電商包裹數(shù)量從19億激增至42億，占?xì)W盟此類包裹總量的91%。這一政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)將對中國跨境電商企業(yè)造成顯著影響。
有消息指出，該政策的具體細(xì)節(jié)將包括：
取消免稅門檻：所有來自歐盟以外的包裹，無論金額大小，都必須申報(bào)并繳納關(guān)稅與增值稅。這將從2026年第一季度開始逐步實(shí)施。
加大海關(guān)審查力度：各國將通過數(shù)字化海關(guān)系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，重點(diǎn)監(jiān)控來自Temu、Shein等平臺(tái)的包裹。
未來可能采取機(jī)場集中抽檢或智能風(fēng)控篩查，參考法國巴黎的“高強(qiáng)度查包”模式。
據(jù)彭博社報(bào)道，法國財(cái)政部長萊斯庫爾（Roland Lescure）星期三（11月12日）在與歐盟各國財(cái)政部長會(huì)晤前說，他希望關(guān)稅上調(diào)能“盡快在2026年生效，甚至在2026年年初實(shí)施”。
歐洲海運(yùn)價(jià)格大幅上漲，艙位緊張推動(dòng)運(yùn)價(jià)攀升
與此同時(shí)，出口集裝箱運(yùn)輸市場也出現(xiàn)顯著波動(dòng)。根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐洲航線運(yùn)價(jià)近期大幅上漲7.1%，11月14日上海港至歐洲基本港市場運(yùn)價(jià)已達(dá)1417美元/TEU。
分析指出，由于船期與圣誕假期重疊，部分航線出現(xiàn)停航，導(dǎo)致艙位緊張。PA聯(lián)盟FP2航線47周停航，48周航線預(yù)計(jì)爆艙。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，12月初各大船公司可能啟動(dòng)新一輪漲價(jià)。
地中海航線雖暫時(shí)運(yùn)價(jià)持平，但艙位同樣緊張，PA聯(lián)盟與OA聯(lián)盟均有停航計(jì)劃，預(yù)計(jì)12月運(yùn)價(jià)也將推漲。
跨境電商何去何從？合規(guī)化與本地化成出路
在歐盟關(guān)稅新政與海運(yùn)成本上漲的雙重夾擊下，跨境電商企業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。過去依賴“極致低價(jià)+小包直郵”的模式難以為繼，行業(yè)將逐步向合規(guī)化、品牌化、本地化方向轉(zhuǎn)型。
相關(guān)企業(yè)盡早調(diào)整供應(yīng)鏈策略，提前規(guī)劃出貨節(jié)奏，關(guān)注艙位情況，同時(shí)積極了解歐盟海關(guān)新政，做好稅務(wù)合規(guī)準(zhǔn)備，以應(yīng)對2026年即將到來的政策變革。
