昨日，阿里巴巴宣布獲得東南亞電商Lazada的控股權，總共花費約10億美元，Lazada估值約15億美元。就此，億邦動力網聯系了東南亞電商圈里的知情人士，了解了該交易的具體細節和前景。
與其說是Lazada的成功，不如說是阿里的勝利
億邦動力網從知情人士處了解到，Lazada的老東家RocketInternet在全球的一般模式是快速復制，然后通過上市或出售來變現。但是，因為東南亞上市渠道不暢通，Lazada最好的出路便是賣給巨頭，而在東南亞，從體量和業務類別兩方面都能契合Lazada的潛在買主可能只有亞馬遜和阿里巴巴了。
對此，業內人士認為，與其說這項收購案是Lazada的成功，不如說是阿里巴巴的勝利。“事實上，Lazada靠燒錢砸下東南亞市場，但這種策略漸漸難以為繼。近兩年它面臨著融資困難的現實�！�
據億邦動力網了解，在阿里巴巴之前，Lazada通過六輪融資總共獲得了7.1億美元，共9個投資人，包括Tesco、淡馬錫控股、Tengelmann(德國連鎖超市)等。它成立于2012年，前五輪融資均在2012、2013年完成，最近的一次融資則是在2014年11月，其獲了得來自淡馬錫控股的2.5億美元投資，當時的估值大約為12.5億美元。而在過去一年里，卻沒有Lazada的任何融資消息。
因此，據上述業內人士猜測，阿里巴巴現在入手剛剛好，價格也比較合適。
與此同時，這個說法也被Lazada的員工從側面證實。其員工告訴億邦動力網，這次阿里的投資也算是一波三折。“阿里方面壓價比較厲害，談判進行了一年之后，本在今年2月確定下來，但最后沒能成行，直到最近才又‘死而復生’，所以今天創始人非常激動�！�
Lazada的德國標簽很誘人
據悉，Lazada由德國孵化器RocketInternet創立，目前，集團數千名員工來自世界各地，在六個東南亞國家的分公司都是由當地人員加外來人員(比如法國、意大利、瑞典、德國、瑞士等)組成，能很好的把本土化因素和國際化視野相結合�！爱斎唬渥铛r明的標志就是德國文化的高標準和高執行力。”業內人士評論道。
東南亞最成功的“YC”模式加速器MonmentumWorks的創始人兼CEOJiangganLi曾在RocketInternet負責東南亞市場的打車和外賣項目(EasyTaxi和Foodpanda)，他告訴億邦動力網，RocketInternet內部管理嚴格，很多高管任職不到8個月就因為不能承受壓力而退出，或者因未達到KPI目標而被撤換。當然，高壓環境的歷練也使其團隊在東南亞市場獨樹一幟。而這也是Lazada比樂天以及其他幾家電商成長都要快，并且最終占領了這片市場的重要原因。
這一也得到了阿里方面的印證。其總裁MichaelEvans針對此次交易對外表示：“通過對Lazada的投資，阿里巴巴獲得了海外市場的入口。Lazada團隊的實力有目共睹，未來將有更大的增長�！�
東南亞電商市場為何受寵?
東南亞有6億人口，相當于中國的一半。有數據表明，亞太地區的人均零售空間與美國的人均零售空間的比例為0.09平方米比3.98平方米。東南亞的農村與三四線城市缺少大型購物中心，這些地區急需電子商務的進入來解決購物難題。
而東南亞最大的電商代運營商之一SCIEcommerce的CEOJosephLiu也向億邦動力網表示，成本低廉的手機和平板電腦加快了東南亞用戶向網絡的轉移。
據了解，目前，東南亞的網絡零售占比僅為1%，但該地區被認為在未來4—5年內將有望達到中國電商銷售額的2倍。
另一方面，東南亞電商爆發的宏觀條件基本已經形成。JiangganLi向億邦動力網指出，這幾年，Lazada對東南亞市場的基礎設施建設進行了大量投資，推動了整個東南亞電商生態系統的發展。目前，不管是人才、經銷商，還是消費者習慣，相較于兩三年前都發生了很大的變化。
此外，Lazada集團CSOMagnusEkbom在去年與億邦動力網溝通時透露，中國電商是從PC端慢慢發展到移動端，而東南亞沒有這樣一個過渡階段，幾乎是直接跳到了移動端。為順應這一趨勢，Lazada從成立的第一天開始就把重心放在了移動端。
阿里巴巴要在東南亞復制中國電商模式?
JosephLiu認為，阿里巴巴豐富的經驗和強大的生態鏈可以幫助東南亞進入高速發展階段，未來該地區的電商一定是呈現幾何式的增長。
具體來說，第一，配合中國“一帶一路”政策，中國的商家也會搭上阿里巴巴的“順風車”進入東盟這個陌生的市場。第二，阿里巴巴會帶動一大批國際電商公司開拓東南亞市場，未來幾年將是各方“跑馬圈地”的重要時機。最后，“外來和尚”的涌入，也會加速淘汰本土的落后賣家。
“東南亞將進入電商2.0模式，形成一個類似目前中國的強大生態圈。也就是說，淘品牌、淘女郞、代運營等在中國已經非常成熟的體系可能在東南亞‘重返青春’�！盝osephLiu對億邦動力網談道。
阿里撒錢買買買，然后呢?
沒錯，對國內商家和東南亞的生態圈來說，阿里的資源與RocketInternet的執行力一旦結合，將是巨大的利好。然而，未來或許并沒有看起來的那么美。
第一，海外擴張又是燒錢之旅�！昂Ｍ鈹U張需要大筆的物流投入，所以對于阿里巴巴來說，未來還要花更多的時間、精力、金錢來從頭做起�！瘪R來西亞拉昔胡先銀行的分析師LiYujie接受彭博社采訪時說道，“阿里巴巴要做的是整合業務鏈，向Lazada引入更多的商家，把中國貨賣向海外�！�
第二，如何幫中國商家走向海外有待探究。億邦動力網了解到，去年2月，Lazada開始在中國招商，現在有超過6000家中國公司入駐其平臺。而公開數據顯示，截止到2015年3月，天貓平臺已有13萬賣家�？梢�，阿里巴巴還真得好好思考下如何把商家帶到海外的問題。
另外，就中國而言，目前Lazada只在香港設有跨境業務團隊，大約80人。業內人士猜測，阿里接手Lazada后，第一步可能就要裁員，縮減開支。
第三，阿里巴巴目前的策略還是國內支持國外擴張。彭博社評論稱，馬云早就立下雄心壯志：未來阿里一半以上的收入將會來自海外�，F在，有了覆蓋東南亞六國的Lazada，阿里巴巴自然離目標更近一步。但是，盡管觸角已經走向海外，阿里的大多數業務還極度依賴國內，以后的路還很長。
東南亞電商也有泡沫
以東南亞的生鮮O2O為例，這兩年，從Flipkart、Ola這樣的巨頭到Grofers這樣的小公司，都被生鮮遞送市場所吸引。但是，Ola、Paytm和Flipkart分別在去年3月、6月和今年2月關閉了他們的生鮮遞送業務。
另外，亞馬遜推出了一個名為AmazonNow的服務，從今年二月開始在班加羅爾試水。不過，它也不敢大規模進駐。而更垂直一的Grofers和Peppertap等玩家也都決定削減預算。
JiangganLi分析道，首先，很基本的問題在于早期電商選擇與超市合作的輕模式，迅速鋪量，但是由于超市本身利潤低，給電商留下的盈利空間很小。第二，東南亞市場還沒有習慣交納配送費。第三，社區水果小店遍及度很高，他們家庭作坊式運作，范圍小，密度高，成本低，客戶群體穩定，電商很難分到一杯羹。第四，生鮮電商主要面對的消費群體主要是中產階級，但東南亞市場上對應的需求量還不足。第五，水果電商還沒有挖掘到更多的增值服務，對東南亞消費者來說吸引力不夠。
中國電商進入東南亞，除了需要在商業模式上精雕細琢之外，還要充分了解當地市場、政策、文化�？偟膩碚f，對于中國電商來說，東南亞市場有三大挑戰。第一，因為文化、語言的差異，中國商家進入后也會“水土不服”，需要扎根其中，深度了解市場，光燒錢也不行。第二，當地基礎設施建設可能跟不上電商的快速發展。因為除了新加坡，東南亞國家普遍還比較落后，相關的國家政策和法律尚不完善，政府部門協調有時也不甚緊密，市場上缺少互聯網行業需要的成熟勞動力。第三，不同國家差異性很大，版圖復雜零散，需要從業者“因地制宜”，比如印尼的新政府就很給力，總統站臺扶持電商，但越南整體電商氛圍相當于20年前的中國，進口的程序相當復雜。
