TDI市場在反傾銷后，新的市場平衡逐漸建立；TDI市場價格在19500元/噸附近長時間盤整數月，這也是大多數市場各方所希望看到的景象。昨天商務部在昆山召開的下游廠家座談會上，大多與會代表也同樣表露了此類心聲。
對終裁問題，商務部代表稱“TDI作為一個產業(yè)，各方都有權利依法保障自身的利益；生產企業(yè)受到了損害而提出申訴，國家就不能不受理，就不能不調查，就不能不做出公正、公平的裁決。反傾銷不是不要進口，不要該產品，而是規(guī)范這種不正當的競爭�！睂τ趪猱a品的傾銷事實、產業(yè)損害因果關系商務部已經明確表態(tài)。
“反傾銷是個工具，國際、國內反傾銷案件逐漸增多，國內20多起案件中沒有一起不成立的。很多案件裁決了，價格上去了，國內下游廠家就應該考慮自身的產品是否建立在低價的原材料成本上。下游廠家要考慮在此情況下如何消耗價格的上漲，希望政府做些什么”對于下游廠家的苦衷，商務部也做了充分的考慮；但要求各方從整體利益最大原則出發(fā)考慮問題，其中也不乏對下游廠家的安撫之心。相信終裁結果中的稅率不會有大幅度的下降，反傾銷的應有的作用必須充分發(fā)揮。
提級總體利益最大，就應該消滅走私、不正當經營者的利益。參會代表對走私問題再次強烈呼吁政府機關加強打擊力度。相信在其后內的短期內，走私的氣焰將逐漸平息，整個市場將呈現穩(wěn)定、健康的發(fā)展。
對于此次會議后的終裁，相信商務部會有一個公正、公平的裁決；市場人士分析，部分國內市場依賴性較大的貨源，如三井的稅率的下降幅度可能較大。對非正常渠道的貨源、走私貨打擊的力度會更大，從當前華南市場中的表現已有體現。
