進入二季度以來，不少化工企業安排了停車檢修，涉及乙二醇、酚酮、甲醇、丁二烯、苯乙烯等十幾種化工原材料。
其中在滌綸長絲的原料乙二醇方面：利華益利津煉化有限公司20萬噸/年乙二醇裝置，計劃5月1日停車檢修，時長一個月；臺灣南亞1#36萬噸/年的MEG裝置將按計劃于5月底停車檢修15天左右；臺灣2#36萬噸/年的MEG裝置將按計劃于5月底停車檢修30天左右。
除了PTA以外，滌綸長絲另一重要原料PTA現階段也處于低開工的情況。4月上旬有共計620萬噸PTA裝置計劃檢修，預估4月PTA理論去庫存量可能創歷史新高。據數據監測顯示，至4月16日，國內PTA裝置的時實開機率已下降至64.4%。
聚酯庫存方面，在上周一（4月12日）聚酯工廠大促銷之后，聚酯工廠的庫存普遍回到了一個較為“安全”的情況：從中國綢都網統計數據來看，現如今聚酯市場整體庫存集中在15-26天；具體產品方面，其中POY庫存至8-14天，FDY庫存至14-21天附近，而DTY庫存則至13-26天左右。
可以說，無論是從上游PTA、乙二醇未來的走勢，還是聚酯工廠的庫存情況來看，都能對滌絲未來漲價提供一定的支撐。而在這個時候，滌絲價格能不能漲，能漲多少，就要看下游織造企業買不買單了。
