國慶之后雖然聚酯開工率有所提升，需求端有所好轉，然國內乙二醇像被“施了魔法”一樣，持續弱勢行情，從節后的7520元/噸跌至目前的7000元/噸附近。是什么導致了目前的低迷行情呢？
乙二醇碼頭庫存累積
華東乙二醇碼頭庫存走勢圖
來源：隆眾資訊
10月份碼頭庫存呈現增長態勢。本月雖然碼頭到港量有所降低，但是礙于國內新增兩套煤制乙二醇企業，隨著裝置的穩定，對市場形成一定沖擊，碼頭發貨量受到影響，庫存緩慢累積中。
聚酯成品處于累庫存
聚酯成品庫存走勢圖
來源：隆眾資訊
國慶之后雖然聚酯整體開工率有所提升，但是產銷一直處于3-5成附近，近個別日期做平，導致成品庫存成不斷上升態勢。聚酯庫存自8月中旬以來，一直處于不斷累積過程中。特別是大廠的庫存壓力正在不斷增加，成品庫存的增加抑制了對原料的采購意愿，另外，本身工廠合約量充足，貿易環節參與熱情受限。
織機開工負荷下降
織機、加彈開工負荷走勢圖
來源：隆眾資訊
節后江浙織機和加彈的負荷正在逐步提升過程中，但訂單情況并不理想，本周織機的開工負荷降低了1個百分點。雖然只是微幅的下降，但在傳統產銷旺季中確非比尋常，體現終端織造正在承受巨大壓力。釋放庫存或將是后期織造工廠的重中之重。
中長期來看，需求端的情況正在不斷惡化，雖然短期聚酯開工負荷維持高位，但介于織造的壓力越來越大，聚酯高負荷的持續性不強。另外，聚酯庫存壓力的增大，高利潤高庫存的矛盾尖銳，預示著聚酯產品有大的調整空間。這對本以弱勢的乙二醇來說，更是“雪上加霜”。
